Baustart für Nördliches Warnowrund

Weg an der Unterwarnow ab 11. Mai 2026 zwischen Gehlsdorf und Speckgrabenniederung gesperrt

Am kommenden Montag starten die Bauarbeiten zum Nördlichen Warnowrund auf der Gehlsdorfer Uferseite. Das Nördliche Warnowrund ist Bestandteil des künftigen Warnowrunds und soll später die Einzel-projekte des Rostocker Ovals miteinander verbinden. Dazu zählen unter anderem die Entwicklung des WarnowQuartiers, die Neugestaltung des Stadthafens und der Neubau der Warnowbrücke. Das Warnowrund soll dabei die aktive Mobilität stärken und einen vielseitigen Bewegungsraum für alle Nutzergruppen im Alltag und in der Freizeit zu schaffen – offen, inklusiv und naturnah.
Die Umsetzung des Teilabschnitts beginnt im Nördlichen Warnowrund, auf der Gehlsdorfer Seite zwischen den Brücken Hechtgraben und Speckgraben auf Höhe der Altdeponie. Bis Mitte 2027 sollen die

Einzelmaßnahmen:

1. Warnowrund am Stadtpark
2. Freifläche am Warnowrund

umgesetzt werden. Bereits im Februar 2026 fanden die bauvorbereitenden Maßnahmen wie Baumfällungen, Gehölzrodungen und Mäharbeiten, um die spätere Baufläche statt.

Warnowrund am Stadtpark – Eckdaten

Der neue Abschnitt umfasst eine Wegelänge von rund 1,2 Kilometern und gliedert sich in klar definierte Nutzungsbereiche mit 1 m Joggingweg, 3m Gehweg und 3m Radweg. An der Strecke werden

• 10 Fahrradanlehnbügel installiert
• 17 Bänke mit Papierkörben aufgestellt
• Insektenfreundliche Beleuchtung aufgestellt.

Außerdem werden Rekultivierungsmaßnahmen im Bereich des bestehenden, alten Weges vorgenommen.
Freiraum- und Flächengestaltung (FFG) am Warnowrund
Parallel zum Wegebau entstehen auf ca. 29.000 m² großzügige Grün- und Aufenthaltsflächen mit hohem ökologischem und sozialem Mehrwert:

• 930 m wassergebundener Rundweg
• ca. 13.000 m² Liegewiesen
• ca. 8.400 m² extensive Wiesen- und Blühflächen
• ca. 900 m² Heckenpflanzungen
• 14 neu gepflanzte Bäume
• Erhalt von ca. 4.200 m² Bestandsflächen und ca. 320 m² Gehölzen

Für Aufenthalt und Begegnung werden zusätzlich vier Sitzgruppen, bestehend aus Tischen und Bänken sowie acht weitere Bänke mit Papierkörben aufgestellt.

Verkehrliche Einschränkungen für Fußgänger und Radfahrer

Aufgrund der Bauarbeiten ist die Wegeführung direkt an der Warnow zwischen Spreckgraben und Hechtgrabenbrücke bis Mitte 2027 vollgesperrt. Fußgänger und Radfahrer werden gebeten, die Umlei-tung über den Dierkower Damm und die Gehlsheimer Straße zu nutzen.

Die Bauüberwachung erfolgt durch die Büros iplan nord gmbh und aib-Bauplanung Nord GmbH. Ausgeführt werden die Arbeiten durch die Groth & Co. Bauunternehmung GmbH.
Die Kosten für die ersten beiden Einzelmaßnahmen Warnowrund am Stadtpark und Freifläche am Warnowrund betragen in etwa 4,0 Mio. €, davon werden 3,2 Mio. € aus der Städtebauförderung finan-ziert. Diese werden zu je einem Drittel durch den Bund, das Land Mecklenburg-Vorpommern und die Hanse- und Universitätsstadt Rostock getragen. Die weiteren Kosten werden aus städtischen Mitteln finanziert.

Hintergrund:

Hinter dem Rostocker Oval steht ein städtebauliches Entwicklungskonzept, um die ufernahen Bereiche der Unterwarnow für die Rostocker und Besucher dieser Stadt erlebbarer zu machen. Durch das Warnowrund werden die einzelnen mobil miteinander verbunden. Auf einer Gesamtbreite von bis 7 m lädt der Weg zur Bewegung in jeder Form ein – ob langsam oder schnell, zu Fuß, laufend oder rollend. Spazierengehen, Joggen, Radfahren, Skaten oder Rollern sind hier gleichermaßen möglich. Mit einer Ge-samtbreite von 7 Metern (außerhalb von Brückenbereichen) bietet der Weg ausreichend Platz für alle Nutzerinnen und Nutzer und fördert ein selbstverständliches Miteinander.

Aufgrund der Länge des Warnowrunds und der angrenzenden Bauprojekte, die im Zusammenhang mit der Umsetzung der Einzelprojekte des Rostocker Ovals stehen, kann der Rundweg zeitlich nicht zusam-menhängend gebaut werden und wird daher in einzelne Abschnitte unterteilt.