„BALTIC FRIENDSHIP 2024“ - Jugendprojekt

Abenteuer-Törn zur Rostocker Hanse Sail: Maritime Jugend setzt Segel

Ein starkes Gemeinschaftsgefühl und unvergessliche Erlebnisse – das erwartet 17 deutsche und polnische Auszubildende und Studierende! Auf einem dreitägigen Törn werden sie ein Traditionsschiff auf Kurs halten und sich den Herausforderungen auf hoher See stellen. Ob am Steuer, in der Takelage oder in der Kombüse: Das Projekt „Baltic FriendShip 2024“wird ein einzigartiges Abenteuer, welches vom Hanse Sail Büro gemeinsam mit den Partnern Scandlines, dem Land MV, der Handwerkskammer Ostmecklenburg-Vorpommern, dem Verbund Baltic Sail, der Industrie- und Handelskammer zu Rostock, der Deutsch-Polnischen Gesellschaft und der Maritime University of Szczecin auf See gebracht wird.
„Das Projekt soll junge Menschen für das Segeln auf Traditionsschiffen begeistern und ihnen die Gelegenheit für einen interkulturellen Austausch bieten. Die Hanse Sail als eines der größten und bedeutendsten maritime Großevents für Traditionsschiffe trägt mit solchen Initiativen zum Erhalt der Traditionsschifffahrt bei“, so Bettina Fust, Leiterin des Hanse Sail Büros.

Von Szczecin zur Hanse Sail Rostock

Der Dreimast-Gaffelschoner GROßHERZOGIN ELISABETH wird am Montag, den 5. August am Hafen von Sczcecin ablegen und nach einer dreitägigen Fahrt den Rostocker Stadthafen, pünktlich zur Hanse Sail, erreichen.

An Bord des über 100 Jahre alten Schiffes werden 11 Auszubildende aus maritimen Ausbildungsberufen wie u.a. Bootsbauer/in, Segelmacher/in oder Konstruktionsmechaniker/in sowie 6 Studierende des Studiengangs „Ozeantechnik – Bau von Yachten und Schiffen“ der maritimen Universität von Szczecin sein.

Frischer Wind in alten Segeln

Gemeinsam werden die Nachwuchssegler*innen frischen Wind auf das niederländische Traditionsschiff bringen. Die GROßHERZOGIN ELISABETH, auch liebevoll „Lissi“ genannt, wurde im August 1909 gebaut und hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich. Sie strandete in Marokko, kenterte in der Nähe von Kopenhagen und überlebte am Ende sogar einen Brand im Jahr 1993. Der rund 64 Meter lange Dreimastschoner startet regelmäßig Törns auf die Nord- und Ostsee und dient heute als ein Schulschiff für die Ausbildung junger Nachwuchssegler*innen.
„Nur dank der großartigen Zusammenarbeit mit unseren Partnern haben wir es geschafft, ein solches Projekt ins Leben zu rufen“, so Bettina Fust. Auch Michael Dietz, Scandlines-Manager für Marketing und Vertrieb, ist begeistert: „Wir sind sehr glücklich Baltic FriendShip unterstützen zu können und sogar eine eigene Teilnehmerin zu entsenden. Die Seefahrt hat in tausenden von Jahren nie an maritimen Glanz verloren und ist heute eine der innovativsten Branchen. Scandlines betreibt die größte Flotte von Hybridfähren, setzt gigantische Rotorsegel zur Reduzierung des CO2-Abducks ein und stellt noch in diesem Jahr eine vollelektrische Großfähre in Betrieb. Das interessiert auch viele junge Menschen und wir bilden gerne neue Seeleute aus.“