E-Tret­rol­ler & Elek­tro­kleinst­fahr­zeu­ge in Ros­tock

Kam­pa­gne smarts­coo­tern in Ros­tock

Auf Grund zahl­rei­cher Be­schwer­den von Bür­ge­rin­nen und Bür­gern, aus der Bür­ger­schaft und dem Blin­den- und Seh­be­hin­der­ten­ver­ein hin­sicht­lich der oft rück­sichts­lo­sen Be­nut­zung von Elek­tro-Tret­rol­lern hat die Stadt­ver­wal­tung zu­sam­men mit den drei An­bie­tern ei­ne Kam­pa­gne be­auf­tragt, wel­che sich über­wie­gend an die Nut­zer die­ser so­ge­nann­ten E-Scoo­tern rich­tet. Aber auch Nicht­nut­zer sol­len dar­über auf­ge­klärt wer­den, was er­laubt ist und was nicht und wel­che Be­schwer­de­we­ge es gibt. Ziel der Kam­pa­gne ist mehr Ver­kehrs­si­cher­heit und Rück­sicht­nah­me.

Die Kam­pa­gne un­ter dem Mot­to „smarts­coo­tern“ spricht die häu­figs­ten Pro­blem- und Be­schwer­de­punk­te in Ros­tock an:

• das Fah­ren auf Geh­we­gen und in Fu­ß­gän­ger­zo­nen, 
• das Ab­stel­len auf Blin­den­leit­ein­rich­tun­gen, auf Fu­ß­gän­ger­que­run­gen und in Hal­te­stel­len
• das Fah­ren un­ter Al­ko­hol­ein­fluss und zu zweit.

Be­stand­tei­le der Kam­pa­gne sind Ci­ty­light-Pos­ter, Post­kar­ten, Bild­schirm­wer­bung u.a. in den Men­sen der Ros­to­cker Hoch­schu­len und Bei­trä­ge in den so­zia­len Me­di­en.  

Mit der Elek­tro­kleinst­fahr­zeu­ge-Ver­ord­nung ist seit dem 15. Ju­ni 2019 in Deutsch­land die recht­li­che Vor­aus­set­zung für die Nut­zung von Elek­tro-Tret­rol­lern, auch E-Scoo­ter ge­nannt, im Stra­ßen­ver­kehr ge­schaf­fen wor­den.

Auch in Ros­tock sind E-Tret­rol­ler seit­dem er­laubt und ge­hö­ren zu­neh­mend zum Stra­ßen­bild.

Ba­sie­rend auf ei­ner Ver­ein­ba­rung der kom­mu­na­len Spit­zen­ver­bän­de mit den E-Tret­rol­ler-An­bie­tern so­wie ent­spre­chen­den Mus­ter­ver­ein­ba­run­gen aus an­de­ren Kom­mu­nen schlie­ßt die Stadt­ver­wal­tung ent­spre­chen­de Ver­ein­ba­run­gen mit den An­bie­tern. Die­se frei­wil­li­ge Ver­ein­ba­rung be­inhal­tet bei­spiels­wei­se, dass ma­xi­mal fünf Rol­ler pro Stand­ort bzw. Kreu­zung etc. auf­zu­stel­len sind, als auch Qua­li­täts­stan­dards für den Be­trieb des Ver­leih­sys­tems. Eben­so wur­den so­ge­nann­te Park­ver­bots­zo­nen de­fi­niert, wie auch Stan­dards für die Kon­trol­le, Über­wa­chung, zur Ver­kehrs­si­cher­heit so­wie zum Da­ten­aus­tausch.

We­sent­li­ches Ziel der Ver­ein­ba­rung ist die Ge­währ­leis­tung der Ver­kehrs­si­cher­heit al­ler Ver­kehrs­teil­neh­men­den. Soll­ten die zur Mie­te zur Ver­fü­gung ge­stell­ten E-Tret­rol­ler zum Bei­spiel Geh­we­ge oder Zu­gän­ge der­art blo­ckie­ren, dass die Si­cher­heit von an­de­ren Ver­kehrs­teil­neh­men­den be­ein­träch­tigt wird, müs­sen die­se um­ge­hend von den An­bie­tern ent­fernt wer­den. An­dern­falls wer­den die­se kos­ten­pflich­tig im Auf­trag der Stadt­ver­wal­tung ent­fernt. Durch die Ver­ein­ba­rung ha­ben sich die An­bie­ter ver­pflich­tet, in den Park­ver­bots­zo­nen mit­tels des so ge­nann­ten Geo-Fen­cing ein Be­en­den des kos­ten­pflich­ti­gen Leih­vor­gangs zu ver­hin­dern. Ver­bots­zo­nen in Ros­tock um­fas­sen bei­spiels­wei­se Grün- und Park­an­la­gen, die Ufer­be­rei­che der War­now oder die Fu­ß­gän­ger­zo­nen.

Mit ei­ner neu­en Stra­te­gie und an­ge­pass­ten Ver­ein­ba­run­gen ver­folgt die Stadt­ver­wal­tung ab dem Win­ter 2021 das Ziel, trotz Zu­nah­me der An­bie­ter und der E-Tret­rol­ler ei­nen ord­nungs­ge­mä­ßen Be­trieb der Leih-E-Tret­rol­ler bei fai­ren Markt­be­din­gun­gen in Ros­tock ab­zu­si­chern. Da­zu ge­hö­ren u.a.:

• Zur Si­che­rung der öf­fent­li­chen Si­cher­heit und Ord­nung und zum Er­halt ei­nes at­trak­ti­ven Stadt­bil­des wird die Ge­samt­an­zahl an Leih-Tret­rol­lern auf ma­xi­mal 2.000 Stück im Stadt­ge­biet be­grenzt (frei­wil­li­ge Ver­ein­ba­run­gen mit An­bie­tern wer­den nur un­ter Be­rück­sich­ti­gung die­ses Li­mit ge­schlos­sen)
• Je­der der drei An­bie­ter darf max. 660 Rol­ler im Stadt­ge­biet in den Ver­kehr brin­gen.
• das Kon­tin­gent für die In­nen­stadt und War­ne­mün­de wird de­fi­niert auf 500 bzw. 120 Tret­rol­ler an­bie­ter­über­grei­fend
• die­ses Kon­tin­gent wird ent­spre­chend dem Gleich­be­hand­lungs­grund­satz durch die An­zahl der in Ros­tock ak­ti­ven E-Tret­rol­ler–An­bie­ter ge­teilt (das Kon­tin­gent je An­bie­ter ist folg­lich dy­na­misch)
• ein Drit­tel der Flot­te muss je­weils au­ßer­halb von In­nen­stadt und War­ne­mün­de in Ver­kehr ge­bracht wer­den
• es dür­fen nicht mehr als 5 Rol­ler je An­bie­ter an ei­nem Ort / Kreu­zung (mind. 50 Ab­stand zum nächs­ten Ort) auf­ge­stellt wer­den
• re­gel­mä­ßi­ge Kon­trol­len (KOD, Po­li­zei) und Mo­ni­to­ring als auch Nut­zer­be­fra­gun­gen sol­len den Aus­bau der Leih-E-Tret­rol­ler be­glei­ten
• die An­bie­ter sol­len mehr prä­ven­tiv kon­trol­lie­ren (lie­gen­de Rol­ler auf­stel­len etc.) und stel­len ih­re an­ony­mi­sier­ten Nut­zer­da­ten zur Ver­fü­gung
• es wer­den schritt­wei­se ge­son­der­te Park­mög­lich­kei­ten / Ab­stell­or­te am Ran­de der Ab­stell­ver­bots­zo­nen und an ÖPNV-Ver­knüp­fungs­punk­ten ge­schaf­fen.

Be­richt Nut­zer­be­fra­gung Leih-E-Tret­rol­ler Ros­tock 2021133.4 KB